Авто

При разработката на Energy dCi, Renault е използвал 15 нови патента. Новият двигател ще се комбинира с технологията Stop&Start и с технологията за регенериране на кинетичната енергия използвана от спирачките. Резултатът е впечатляващ – компактният (но не малък) MPV модел, постига среден разход от 4.5 литра на 100 км. Значително подобрение се отбелязва и при вредните емисии, които са понижени до 117 г/км.

 

В много европейски страни, с този двигател Scénic ще попадне в данъчно най-изгодния сегмент на новите автомобили, в който влизат колите с вредни емисии между 100 и 120 г/км. Това важи и за версията с удължена платформа Grand Scénic.

 

Новият двигател вече ще има 16 клапана, като това ще важи и при модернизирането на по-големия 2.0 dCi, което предстои. Естествено е присъствието и на филтър за твърди частици, за да се изпълни нормата за опазване та околната среда Euro 5.

 

В комбинация с механична скоростна кутия с 6 степени ускорението се подобрява, като от място до 100 km/h, тежкият 1430 kg Scenic ускорява за 10.3 секунди. Във Франция новият двигател ще струва с 400 евро по-скъпо в сравнение с досегашния 1.9 dCi. Засега двата двигателя ще се предлагат на пазара едновременно.